新年期間走春、拜年，總少不了帶上一組體面的伴手禮，禮物簡單，難得的是心意與滿滿的誠意，以及禮物背後的寓意。格蘭利威THE GLENLIVET迎接金兔年的到來，特別選定依照國人口味，爲台灣量身定做、獨獻台灣的兩款威士忌——格蘭利威12年首席三桶和15年雪莉桶原酒為推薦年禮，並邀請庹宗康與炎亞綸從過年的家傳菜色，聊到格蘭利威持續推動的「台味覺醒」精神。台味、年味、人情味，就這麼隨著 [...]
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Category "Style"
皇家禮炮高踞超凡視野 再創新奢典範
擁抱自由多元，悠遊繁茂新境界 1953 年時，皇家禮炮於王室尊榮中誕生，啟航非凡的登峰之路。對於威士忌之王「皇家禮炮」而言，登峰之路並非通往無人之巔，而是邁向繁茂絕倫的嶄新境界，正如那一位位勇於破框、樂於斜槓的「新奢世代」，總是帶著最自由的靈魂，興致勃勃地挑戰「不可能」，攜手心有共鳴的有趣靈魂，齊步越過既有條框圍柵，帶著多元經歷累積出的格局與視野，在無路可循之地，結果開花 [...]
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人生是場飛翔！馬爹利喜迎兔年獻上新年限量雙禮盒，伴你翱翔迎新春、開創新扉頁！
創立已超過 300 年的馬爹利（Martell），是全球歷史最悠久的頂級干邑酒廠。三個世紀以來，馬爹利憑藉著獨到的釀酒工藝，打造出高雅、細緻且口感滑順的優質干邑，在全球市場廣受消費者歡迎。這份精彩的成就履歷，並沒有讓馬爹利因此自滿，反而更積極在傳統上淬鍊創新、無懼追夢；如同馬爹利以「人生是場飛翔」彰顯品牌精神，唯有迎風飛越一座座更高的山頭，才能持續開創新的成就與風采！ 薈 [...]
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皇家禮炮「調和」中西獻呈頂奢尊寵款待
園林是早年生活藝術的總體凝煉，反映出的人文內涵與美學成就，高度絕對不亞於任何形式的藝術。過去，官邸是一般人無法駐足的尊榮境地，然而作為威士忌之王的皇家禮炮，將高年份奢華品飲盛宴，走進文化底蘊深厚的園林大宅院，成了一片繁花燦爛的風景，開啟頂奢視界的全新定義。 真正的王者，不是超越別人，而是不斷超越自己，高踞威士忌領導標竿的皇家禮炮 Royal Salute， [...]
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相約在博物館享用阿舍宴席 格蘭利威啟動台味文藝復興
格蘭利威深耕台灣市場不遺餘力，每年都推陳出新開發獨獻台灣的新品以饗國人。今年格蘭利威再度為台灣威士忌饕客們帶來最珍稀的 15 年雪莉桶原酒，每滴珍釀都在臻選不到 3% 的頂級稀有西班牙 Oloroso 雪莉桶中完整熟成淬煉，不經冷凝過濾也不加水稀釋，完全保留原桶強度且飽滿馥郁的重雪莉風味，豐富的層次與口感最適合搭佐國人最愛的宴客佳餚。因此格蘭利威也別出心裁地選在奇美博物館，用強 [...]
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轉動威士忌王者的藝術金鑰 開啟品味緻臻的白金禧歲月
皇家禮炮的誕生源自英國女王伊麗莎白二世於西元 1953 年登基大典，為了在此隆重場合向女王致敬並款待冠蓋雲集的各國領袖及政要名流，特別精選高年份原酒薈萃成滴滴珍釀，最低年份不下於 21 年的皇家禮炮因而誕生一句格言——「別人的終點、不過是我們的起點。」因為皇家禮炮深信時間對威士忌有著極為顯著的影響，然而時間卻也是威士忌產業中最昂貴的資產，當其他酒廠將 21 年視為頂級珍釀時，皇 [...]
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突破想像成就極致 跨越疆界領路前行
美術設計並不只是表面的視覺、也不僅止是擅長畫圖而已，需能運用場景設定、陳設細節來輔助角色的建立、創造場景的質感與魅力，引領人不著痕跡的進入且沈醉於這場夢中。因此，好的美術設計必須擁有跨領域的專業與創新，才能將文字轉化成畫面，為觀眾創造極致的觀影體驗，如同格蘭菲迪 Glenfiddich 堅持以專注、創新、追求極致的領路者精神，賦予威士忌獨特的極致風味，以出眾不凡的珍釀，為威士忌 [...]
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格蘭利威台味星指南 奢創風味探究新極緻
創新，決定誰是領導者、誰是追隨者，當眾人追逐珍稀高年份威士忌之際，單一麥芽蘇格蘭威士忌全球領導品牌格蘭利威 The Glenlivet 一本初衷，探究風味極致的奧秘，以超深的用桶工藝與繁複工序，突破高年份威士忌的製酒框架，創造出全新的「奢創高年份系列」，重新定義當代威士忌風貌的新奢視野。如今，格蘭利威更透過「台味星指南」的計畫，跳脫產業桎梏，跨界攜手臺菜指標－青青餐廳，打造台味 [...]
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More is More 新奢世代的極繁主義
奢，已不再是純粹的物質享受，新奢是懂得把生活過得精彩閃耀，在不同領域裡恣意悠遊，在斜槓人生裡痛快揮灑每一秒，把看似平凡的日常，因為創意、因為勇敢，開展出繁盛奢華。生活的品味家們，在遇上皇家禮炮調和的極繁之美後，像是手持一枝畫筆，蘸染多一些精心調和的色彩，畫出一道道新奢風貌。 有這麼一群人，他們挑戰接觸全新事業時，絲毫不畏懼、像漫遊者一樣渴求旅行，工作與家庭兼顧，同時還能鍛 [...]
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原創經典的精彩演進 風格駕馭的永恆傳奇
初代的 Mini 誕生於西元 1959 年 8 月，就在蘇伊士運河危機導致全球陷入石油危機的時空背景下，為了創造出輕巧的車身、簡潔的設計，一改當時主流的大排氣量車款，擁有建築背景的汽車工程師 Alec Issigonis 將引擎橫向放置、拉寬輪距與軸距、藉由極短前後懸的設計，用最小的車身創造出最大的空間利用率，全車空間的 80% 都能為人使用，機械只占去 20% [...]
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